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CE para EQUIPAMENTO DE ENSAIO ACTUAL DE EDADE

BKN NOVA CE para o CERTIFICADO DE EQUIPAMENTOS DE ENSAIO CURRENTE EDDY CURRENTE DE EQUIPAÇÃO DE EQUIPAMENTO DA MACHINERY E DA DIRECTIVA LOW VOLTAGE BKN FOI observada e concluída com êxito a auditoria.Directiva 2006/42/CE relativa às máquinas e 2...
CERTIFICADO DE OHSAS DE REGISTO
EMS CERTIFICADO DE REGISTO

Método de Detecção de Fuga de Fluxo Magnético (MFL)

Em primeiro lugar, Teste de vazamento de fluxo magnético (MFL) refere-se à tecnologia de testes não destrutivos que a superfície e perto Da superfície defeitos formam um Campo de Fuga magnética Na superfície do material após o material ferromagnético é magnetizado, e o Campo de Fuga magnética é detectado para encontrar defeitos.

Ao magnetizar o material ferromagnético sob ensaio com um saturador magnético, a Linha de indução magnética do material será Limitada no material se o material for contínuo e uniforme, e o fluxo magnético é Paralelo à superfície do material.Ali is quase nenhuma Linha de indução magnética passando PELA superfície, e não há Campo magnético Na superfície testada.

No entanto, quando há defeitos de Corte de Linhas magnéticas de força no material, a mudança de defeitos Ou estado de estrutura Na superfície do material mudará a permeabilidade.Porque a permeabilidade do defeito é Muito Pequena e a resistência magnética é Muito grande, o fluxo magnético no circuito magnético será distorcido, e a Linha de indução magnética mudará o caminho.Além de UMA parte do fluxo magnético que Passa através do defeito diretamente ou contornando o defeito Dentro do material, alguns DOS fluxos magnéticos deixarão a superfície do material, contornar o defeito através do ar e Entrar novamente no material, formando um Campo magnético de Fuga no defeito Da superfície do material.Podemos detectar a distribuição e tamanho do Campo magnético de Fuga através do sensor magnético, de modo a alcançar o propósito de testes não destrutivos.

Segundo, o método de magnetização do sistema de detecção de MFL desempenha um Papel importante Na detecção de MFL, o que afeta o sinal de Campo magnético do objeto detectado.Do Ponto de Vista da Gama de magnetização, Pode ser dividida EM magnetização local e magnetização geral; Da Perspectiva de magnetizar a Fonte magnética, Pode ser dividida EM método de magnetização de Campo magnético alternado, método de magnetização de Campo magnético de Corrente direta e método de magnetização de ímã permanente.

O método de magnetização do Campo magnético alternado USA Corrente alternada para excitar o electroíman a magnetizar.Com o aumento Da frequência atual, a profundidade Da magnetização diminui.Após magnetização, o material ferromagnético não produz remanence e não Precisa de desmagnetização.

No método de magnetização do Campo magnético de DC, o electroíman é Animado PELA Corrente de DC para produzir Campo magnético para magnetização, e a intensidade de magnetização Pode ser alcançada através do controle Da corrente; no método de magnetização permanente, o ímã Permanente é usado Como Fonte magnética de excitação,E SEU Efeito é equivalente à magnetização fixa de DC.

O íman Permanente Pode USAR um íman Permanente de Terra rara, um íman Permanente de níquel de alumínio e assim por diante.Geralmente, ele USA um Raro íman Permanente Da Terra, que TEM Alta Energia magnética e pequeno volume.A persistência será produzida usando magnetização de DC e magnetização permanente.A demagnetização depende DOS requisitos específicos, e não há requisitos específicos para OS parâmetros de Velocidade de detecção.A seleção de magnetização é geralmente destinada a garantir a sensibilidade de detecção e reduzir o magnetizador para que o Campo magnético gerado por defeitos ou características estruturais possa ser detectado.

Terceiro, principais Campos de aplicação Da detecção de fuGas magnéticas:

Além Da aparência e defeitos de fissura de aparência próxima, a maior vantagem Da detecção de MFL é que Pode encontrar o poço de corrosão e outros defeitos Dentro do tanque a partir do exterior, e não Precisa polir a superfície do tanque,Que é adequado para a detecção on-line do tanque.Atualmente, a detecção online do tanque é o método Mais urgente para OS usuários, que Pode reduzir o tempo de inatividade desnecessário e reduzir o custo Da inspeção.Além disso, a detecção de IFM também Pode determinar algumas dimensões características de defeitos, tais Como profundidade e comprimento.A detecção de fuGas de fluxo magnético é amplamente utilizada Na detecção online de tanques.A tecnologia de detecção de fuGas de fluxo magnético Da parede exterior Da nave é USADA para refletir OS defeitos Da parede interna Da nave, especialmente a gravidade e distribuição Da corrosão NAS superfícies internas e externas.

Além disso, o equipamento de ensaio de fuGas de fluxo magnético também Pode ser utilizado para detectar defeitos de recipientes de pressão móvel que não podem ser inspecionados internamente quando estão EM inspeção de estacionamento, Como buracos não tripulados.Atualmente, não existe um BOM método de inspeção para o equipamento que não Pode ser inspecionado internamente, exceto pelo endoscópio, e Pode não ser Capaz de observar efetivamente a condição Das superfícies internas e externas devido às razões, para por exemplo, a cobertura DOS meios de comunicação de superfície internos e externos não Pode ser removida.A detecção de fuGas de fluxo magnético Pode ser USADA para a detecção de varredura Quando a superfície exterior é coberta com camada de tinta, e o tamanho e profundidade do poço de corrosão Na parede interna Pode ser detectado a partir do exterior, de modo a reduzir o aumento do custo de inspeção devido Ao estacionamento e moagem desnecessários, e também reduzir a intensidade do trabalho.A detecção de fuGas de fluxo magnético EM Linha Pode geralmente compreender OS Estados internos e externos Da superfície do Corpo do tanque e a distribuição de defeitos.Os resultados Da detecção de fuGas de fluxo magnético de equipamentos-chave e peças importantes podem ser arquivados Como referência para verificação regular no local, de modo a Prever a taxa de diminuição Da espessura Da parede do carro tanque e garantir que o equipamento Pode ser transportado com segurança para o próximo Ciclo de inspeção.